L’autostrada è bocciata dai Beni Culturali?
No problem! Ci pensa il Salva Italia
grazie anche ai voti degli Ecodem
Il ministero dei beni culturali e ambientali boccia un’autostrada perché “devasta il paesaggio”? No problem! Si inserisce l’autostrada tra le opere di interesse strategico nazionale, su proposta, nientemeno, di una Ecodem, appartenente cioè alla corrente ambientalista del Pd. In questo modo vengono applicate le devastanti procedure accelerate di approvazione previste dalla Legge Obiettivo, nelle quali il parere Via (Valutazione di impatto ambientale) e la conferenza di servizi non sono vincolanti. E quindi si procede!
Il riferimento è alla Cispadana (vedi nostro articolo), un’infrastruttura che parte da Parma e arriva a Ferrara (circa 65 km), dove sussistono prevalentemente aree rurali e agricole: si stenta a credere che questo tragitto possa essere giudicato di “interesse nazionale strategico”. Ed è invece quanto successo in Commissione ambiente lo scorso venerdì, nell’ambito della discussione sullo Sblocca Italia, dove grazie a un emendamento presentato dalla relatrice Chiara Braga (nella foto), l’autostrada Cispadana si trasforma in opera nazionale strategica. Con il beneplacito anche di Ermete Realacci (presidente della commissione ambiente, ed esponente Ecodem), tra i fondatori e tuttora presidente onorario di Legambiente.
La via Campazzino si trova nell’estrema periferia sud di Milano. Non è una via qualunque, anzi, è davvero interessante dal punto di vista rurale, in quanto conduce a numerose cascine. E non solo. Dopo il primo tratto, poco prima che si congiunga alla via Virgilio Ferrari, moderna bretella a sei corsie che la taglia, si giunge al borgo di Castellazzo, caratterizzato da un quattrocentesco ponticello che scavalca il Cavo Ticinello. Quest’area racchiude diversi piccoli gioielli, tanto che è stato chiesto, in Commissione Cultura di Zona 5, un vincolo monumentale, in quanto vi erano siti l’ex-foresteria dell’antico Monastero dei Gerolamini, la cappella edicolare della Madonna dei sette dolori, la chiusa settecentesca sul Ticinello, tutte ultime testimonianze del cosiddetto Castellazzo, fortezza-monastero donata nel 1401 da Gian Galeazzo Visconti alla congregazione dei San Gerolamo. Il tutto raccontato anche dal recente libro di Riccardo Tammaro Borghi e Cascine della zona 5. 
Pubblichiamo la lettera inviata a Slow Food da parte dei Comitati No Tangenziale del Parco del Ticino e del Parco Agricolo Sud Milano, in merito al fatto che Arcangelo Ceretti, ex sindaco di Abbiategrasso, oggi consigliere comunale, e soprattutto Convivium leader, ossia Fiduciario, della Condotta Slow Food di Abbiategrasso e Magenta, unitamente al suo storico collaboratore Adolfo Lazzaroni (anch’egli membro del direttivo locale), si sono più volte espressi a favore del progetto di Superstrada che andrebbe a stravolgere per sempre le caratteristiche del paesaggio di questo magnifico territorio.
La strana coppia, la Milano rurale e quella dei grattacieli, ha un certo fascino. E la giunta milanese, che molto crede in questo dualismo cittadino, lo scorso 10 ottobre ha stanziato 100mila euro per interventi di manutenzione e messa in sicurezza di alcune cascine agricole sul territorio comunale di Milano. I lavori interesseranno, innanzitutto, la storica Cascina Caldera, complesso agricolo “a corte chiusa” risalente al Cinquecento, sul lato settentrionale del Parco delle Cave. Appartenente al Consorzio DAM, ha fatto propria la filosofia che guida l’iniziativa Mercati in Cascina a Km 0, organizzata dalle aziende agricole milanesi aderenti al Consorzio, che aprono le porte per la vendita diretta delle loro bontà: riso, latte, miele, ortaggi, uova e altro.